ＰＳ２５０くん(^^)

通常なら工具に継ぎ足ししなくても

緩むのですがどんだけ～～～

硬いねん👆

 

 

やっと全バラ出来たで

ごじゃるヨン(^_^;)

クソ力で締めたらいかんぜよ(-_-メ)

ボルトが錆びたりしてたら

ボルトが折れてしまうでごわす(ーー;)

ｂｙ西郷

 

「あたり前田のクラッカー」ですが

ドラムブレーキの場合は汚れが

酷いでごじゃるよ(ﾟдﾟ)！

 

お掃除完了でごじゃる(‘◇’)ゞ

 

 

 

外したボルトは先にお手入れして

取り付ける時の準備をするで

ごじゃるよ(*^^)v

 

 

 

新品と比べると酷過ぎで

ごじゃろう(;´･ω･)

 

内側から見ると何もないように

見えますがエアーが入った分

確り漏れるでごじゃるよ(ﾟдﾟ)！

 

 

 

キャリパーボルト緩く

止まってたでごじゃる(+o+)

 

 

 

画像のようにホイルの縁が

汚れて盛り上がってる場合は

エアー漏れする確率が高いで

ごじゃるよ(@_@)

 

確りとお掃除するで

ごじゃるよ(*^^)v

 

 

 

フロント・リヤ共通タイヤは

フロントで使用する場合と

リヤで使用する場合では

回転方向が違う場合が

ありますので要チェックで

ごじゃるよ(‘◇’)ゞ

 

 

 

エアーを張ったら表面が白くなる

タイヤがありますが

製造時に塗られてるワックスが

割れて白くなるでごじゃる(;^ω^)

 

 

 

シャフトはお掃除してから

グリスアップとスレッドコンパウンド

塗布するでごじゃるヨン(^^)/

 

 

 

メーターギヤが樹脂の物が多いので

取り出してお掃除してグリスアップ

するでごじゃるよ(‘◇’)ゞ

 

ホイル汚かったので拭きあげて

からホイル空転させて

メーターギヤチェックで

ごじゃる(^-^)

 

 

 

メーター上がってるか

確認するヨン(^^)/

 

 

 

フロントタイヤも比べると

新品は気持ちええわ～(*^^)v

 

オーナー様曰く以前から

タイヤ交換しないとな～

と思ってた矢先にパスッ!!

となったらしいですＷa((+_+))

Pu!!