ＴＤＲくん(‘ω’)

ヤマハの最高傑作だと

小生は思っている

TDRくんでごじゃる(*^^)v

ブラックは多いのですが

希少車両のTDRでブルーで超々綺麗!!

当時ＴＺＲ２５０でゴロワーズカラー

がありましたがゴロワーズと

同じブルーですヨン(‘ω’)

buyヒゲ男爵購入(;^ω^)

手放されるときは是非小生に(*’▽’))

 

 

ツーリングから帰宅直前に

「エンジンが吹かなくなった」

と一報が入り

「店の近くまで来てるので寄ります！」

とご来店されたTDRくんですが

店近くで良かったで

ごじゃるよの～(^^)/

 

 

エンジンかかっても片排(*´з`)

キックした時の感触とアックセルを

回した感触が・・・

ただプラグが被ってる感じではなく

エンジンが・・・

取り敢えず即入院🏥

お預かりして後日一旦プラグを

替えたでごじゃるが(?_?)

やはりエンジンか。。。

 

指先をプラグホールにきつく当てて

ピストンが上下に動いた時に

指が吸いついたり離れたりする

感触を探るでごじゃるヨン(^^)/

ゲージが無い場合は

簡易的ではありますが

経験値があれば凡その判断は

出来ますヨン(^-^)

感覚は大事ですWa!!

 

 

確定するためにコンプレッション

ゲージで計るとエンジン左は８弱で

ちょっと低いでごじゃる(*´з`)

 

 

エンジン右はほぼ圧力なし

二種類のゲージで４回づつの

計８回計りましたが

やはり右エンジンの圧縮は

ほぼない状態でごじゃるよ(ーー;)

 

 

 

結構手間ですがキャブ外したで

ごじゃる(*´з`)

 

 

ノズル関係はエンコンと

パーツクリーナーで

確認してキャブレターは

問題なしでごじゃる(*^^)v

数カ月前にOHしてますからNe!!

 

 

インレットマニーホールドも

外してひび割れチェック

以前替えましたがNe!!

 

 

肝心要ちゃんのリードバルブに

損傷が無いかチェックしましたが

問題なしでごじゃるヨン(^0_0^)

 

TDRくんつづく(^^)/

Pu!!