ＴＤＲくん(^^)v

前回言いましたが

シリンダーは廃番でしたが

ピストンは廃番ではなかったで

ごじゃるよ(^^)/

 

 

画像では分かりづらいですが

ルーペでピストンを表面を見ると

小生の頭みたいにツルンとしてる

のではなく超極細の筋が掘られていて

オイルだまりがわざわざ作られてるで

ごじゃるよ(^-^)

ツルンとしてるとオイル切れして

焼きついてしまうでごじゃる(´з`)

２ストピストン考えた人凄い!!

※傷のように見えてるのはルーペのゴミ付着

 

 

ピストンリングも廃番になって

なかったでごじゃるヨン(^-^)

ピストン出てるから当たり前やろ!!

と思ったらそんなことはなく

他のパーツでもそうですが

在庫があればの話なので

在庫無くなり次第生産予定が無ければ

即廃番になるで～(*ﾉωﾉ)

例えばピストンは出てるけど

リングは無いよ～　とか

ピストン１つしかないよ～

てな事になるでごじゃる(*´з`)

 

 

セカンドリングのエキスパンダー

から先に入れるでごじゃるヨン(^^)/

 

 

リングにはマークが入ってることが

ありますのでよ～く確認せずに

組んでしまうとピストン・

シリンダーを破損させてしまうので

よ～く確認するでごじゃるよ(^_^;)

今回はT刻印があったので

Tマーク側が上になると言う事で

ごじゃるヨン(*^^)v

印が無いパーツの場合は方向性は

ないと言う事でごじゃる(;^ω^)

 

 

マーキングがされてることも

あるヨン(‘ω’)

 

 

青部分はピストンにピンがあり

赤部分がテーパーカット

されているのでピン部分が

テーパー部分に当たって

リングの回り止めに

なってるのですが

これは２サイクルは吸・排気ポート

と言う大きな穴がシリンダー

に開いてるのでリングの切れ目が

穴に引っかかりリングは欠けるわ

シリンダー傷付けるわで

えらいこっちゃになって

しまうのでリングの回り止めとした

構造にしてるでごじゃるよ(-_-メ)

 

 

 

 

リングの入れ方は様々ですが

リングに負担をかけないように

画像のようにリングを溝に当てて

付けるでごじゃるよ(;^ω^)

 

 

くるりんとリングを回すで

ごじゃる(^^)/

 

 

更にクルクルっと回し

入れるでごじゃる(^-^)

 

 

リングのテーパーカット部分と

ピストンのピン部分が画像のように

なるでごじゃるよ(^-^)

 

シリンダーに納まると画像のように

リングが溝に押し込まれて

ストッパーが効くので

リングは回転しなくなるで

ごじゃるヨン(;^ω^)

 

 

C型にリングができてるので

両親指で開いて入れてる方が

多いですが無理しすぎてパクッ！

と割れる可能性もありますので

このやり方はダメで

ごじゃるよ(`・ω・´)

 

 

これが丸の形のままで

一番負担かからないで

ごじゃるよ(*^^)v

 

リングは溝にスンナリ入って行くで

ごじゃるヨン(*^_^*)

 

実はピストンて丸に見えますが

微妙に楕円型でごじゃる(ﾟдﾟ)！

 

 

TOPリングにもストッパーが

あるでごじゃる(‘ω’)

 

TOPリングを真上から見ると

赤く絵で書いてるように

セカンドリングのカットの入り方と

違うでごじゃるヨン(ﾟдﾟ)

 

セカンドリングをアップで見ると

こんな感じでごじゃるヨン(^-^)

 

 

ピストンピンを入れる前に

片方だけCクリップを

入れておくでごじゃる(^^)/

 

 

赤四角部分にクリップの割れ目が

来ないようにずらしておくで

ごじゃるヨン(＾ω＾)

外れてしまう原因にもなるヨン(*ﾉωﾉ)

 

TDRくんつづく(^^)/

Pu!!