ＴＤＲくん(*ﾉωﾉ)

エンジン修理後数カ月で

ＯＩＬ漏れで入庫したで

ごじゃる(*ﾉωﾉ)

 

 

ＴＤＲくん・Ｒ１Ｚくん・ＴＺＲくんの

１ＫＴシリーズのエンジンは

あるあるでごじゃるよ(;^ω^)

 

 

カバー外したら２ストオイルが

溜まってたでごじゃるヨン(>_<)

 

 

ポンプ外すにはホース類の処理が

大変でごじゃるヨン(>_<)

 

 

狭い場所にポンプが付いてますので

ガスケットを剥ぐのが手間で

ごじゃる((+_+))

 

ポンプ側は単体になるので

ましでごじゃるヨン(;^ω^)

 

 

ココからが細かい作業ですが

ポンプばらすでごじゃる(^_^;)

 

 

この辺の時点で嫌になるヨン(ーー;)

 

 

大小のオイルシールのために

バッラバラにしないと出来ないので

ごじゃるよ(*ﾉωﾉ)

 

 

ポンプ蓋側に大きいオイルシールが

ハマってるでごじゃる(*^^)v

 

袋のＹＡＭＡＨＡ文字を見ても

小ささが分かるオイルシールは

ギヤの中側にはまってるのですが

結構奥に差し込まれてるで

ごじゃるヨン(^_^;)

 

 

ばらす時は慎重に観察するで

ごじゃる(^0_0^)

 

 

ワッシャも色に違いがあったり

厚みが違ってたりするので確認して

順序を間違えないようにするで

ごじゃるヨン(*^^)v

 

 

部品点数が多く小ちゃなパーツも

あるので無くさないようにするで

ごじゃるよ(>_<)

 

 

オイルシール交換出来たヨン(*^^)v

交換パーツはこれだけでごじゃる(*´з`)

 

 

ん゛～～～(;´･ω･)

 

 

ポンプ本体のガスケット剥ぐで

ごじゃるか(^_^;)

 

組付け準備完了(^^)/

 

 

どうでしたっけ(?_?)

 

そうそう(;^ω^)

 

こんな感じですか(^_^;)

 

 

んっ!!

スプリングね～

スプリング　ハズ　カム👈なんのおこっや

 

お～

ストッパー

そうそう忘れるところやった

 

 

ストッパ付けないとクルクル回るよね～

🎵回って回って回ってまわる～～～🎶

 

何となく出来たので

エンジンに組付け完了って

適当なんか～い(?_?)

 

安心してください・・・

完璧(-。-)y-゜゜゜

 

 

エアー抜きのボルトを外して

タンクからのオイルホースを

付けるでごじゃるヨン(*^^)v

 

 

２ストオイルが出たらポンプの

エアー抜き完了なので

ボルトを付けるでごじゃる(*^^)v

いやいやいや簡単な作業だったですわ

((+_+))(*´з`)(>_<)(ーー;)(;^ω^)

 

 

パーツリストでは展開図は無く

細かな部品設定は元々無く

アセンブリ交換でごじゃるよ(*ﾉωﾉ)

廃番ですがNe!!

何で細かいパーツ知ってるん(?_?)

ネットの力はこんな時に役立つで

ごじゃるヨン(*^▽^*)

 

でもね～

最近ヤマハが儲かるとみたのか

正規販売店の意向なのか

ポンプの生産始めたようで

もっと早く知ってれば

こんな細かな作業しなくても(ーー;)

でもポンプはビックリ高価で

ごじゃる(；ﾟДﾟ)

 

ＴＤＲくんこれ以降は

問題なく乗ってるようで

良かったでごじゃるヨン🏍

 

これから中古車の購入を

お考えの方は特に旧車購入時は

覚悟を決めて購入しましょうNe!!

 

 

Pu!!