しぐなすエックスくん(‘ω’)

タイヤ交換でごじゃるヨン(^^)/

 

 

グリス塗布されてないシャフトですが

シャフトが錆びてホイルが外れない

こともあるので当店では次回同じ

修理になった時の事を考えて

グリスアップとボルトの当たる部分の

スレッドコンパウンド塗布は

必ず行うでごじゃる(*^^)v

スレコンは緩むときは

簡単に緩むし逆に自然と緩んで

しまう事は無いでごじゃるよ(‘ω’)

 

 

 

一瞬でタイヤ交換終わった

みたいですが写真忘れで

ごじゃるヨン📷

ブログ用の写真撮りながらの

作業は大変なんでごじゃるよ(@_@)

 

 

 

言いますよ～(^^)/

新品は気持ち良いで

ごじゃるヨン(*^_^*)

 

 

 

毎度良くお伝えしてますが

ホイルの左側にタイヤのゴムが

こびり付いてるでごじゃろう👀

ほっておくとタイヤ交換の度に

厚みを増してしまいエアー漏れの

原因になるでごじゃるよ(>_<)

 

 

なのでピンピカピンにお掃除するで

ごじゃる🧹🧹🧹

 

 

フロントホイルをセットする際に

メーターギヤ破損させてしまう

ケースがあるのでシャフトを

通した時点でタイヤ回して

メーターの針が素直に回ってるか

確認してシャフトを少し締めた

段階でもう一度確認して

本締めに入る前にも確認して

本締め後更に確認するで

ごじゃるよ(*^^)v

やりすぎって事は無いで

ごじゃる(*’ω’*)

 

 

いくで～(‘ω’)

やっぱ新品は気持ちええわ～(*^_^*)

 

 

つづいて足元のカバーを外すで

ごじゃる(?_?)

 

 

 

電極をよ～く見たら角が無くなって

丸くなってきてるので交換で

ごじゃるよ(*^^)v

 

 

 

エアークリーナーボックスの蓋を

外すでごじゃる(‘ω’)

 

 

蓋の前の上側もボルト締め

されてるのでステップボードの

穴からドライバーを突っ込んで

外すでごじゃるよ(ﾟдﾟ)！

終モデルでは無くなって

ましたヨン(*^^)v

 

 

久しぶりに真っ黒クロスケの

エアーフィルターを見たで

ごじゃる(*ﾉωﾉ)

 

 

エアーフィルターの蓋のボルトは

要注意でボルトが固着して

回らなくなることがあって

無理に回すとエアークリーナー

ボックスに埋め込まれたナットが

共回いして外れなくなって

しまうのでここだけは何が何でも

スレッドコンパウンド塗布するで

ごじゃるよ(‘◇’)ゞ

 

 

 

ファイナルのギヤオイルを

交換されてる方が少ないので

年式経ってるスクーターの

オーナー様はほったらかしで

乗ってるとベアリングにガタ付が出て

大きな音でゴロゴロ異音が出て

酷い場合はベアリング破損して

リヤホイルがロックして

大転倒して下手すると

〇亡事故になってしまうで

ごじゃるよ((+_+))

 

 

たかがこの程度のオイル量ですので

メーカー基準より早く変えても

損しないでごじゃるよ(^^)/

タイヤと同じで最終的に

命を預けてる部分なのでNe!!

 

 

一瞬で作業は終了しますので

替えたことが無いオーナー様は

是非交換してくだされ(*^^)v

 

Pu!!