ＹＺＦ２５Ｒくん(‘ω’)

 

レースに錆混じりのグリスが付いてますが

それよりステムのシャフトが通る穴に

スペーサーが打ち込まれてるでは

ごじゃらぬか(；ﾟДﾟ)（赤）

どおりで穴の大きさが違ったわけで

ごじゃるよ(。´･ω･)?

 

 

部品発注してなかったので

炙って抜くことにしたヨン(*^^)v

 

 

２４ｍｍのボックスの裏側が

丁度良いサイズだったので

🎶ガツン!!と一発

やってみよう～およ～🎵👈‶ドカン!!″でしたか

叩いたでごじゃるヨン🔨

 

 

新品のレースを下に敷いて叩くと

抜けたスペーサーが新品に入り

込むってすんぽうよ(^-^)

 

 

上手く入ったので中々のアイデアで

ごじゃろう( ◠‿◠ ) 

 

 

ステム側のボールレースは

炙って！炙って‼炙って‼!

要らなくなったフロントフォークの

インナーチューブを突っ込んで叩いて

入れるでごじゃるヨン🔨🔨🔨

 

 

専用工具要らずでごじゃるよ(^^)/

 

 

フレーム側のボールレースは

スクーターのムーバブルドリブンに

クラッチを止めてるナットを外す時に

使ってる工具でカチ込んだで

ごじゃるヨン🔨🔨🔨

 

 

 

上下とも綺麗に入ったで

ごじゃろう(*^^)v

 

 

新品のベアリングにグリスは

付いてないでごじゃる(;^ω^)

 

 

ベアリングの鋼球に手で擦りこむように

塗布するので汚く見えますが

ボールレース側にも塗布するので

合体して綺麗になるので良しで

ごじゃるよ(^-^)

 

 

ステムを一旦いっぱい締め付けて

ステムを左右に数回切って

ボールレースとベアリングとグリスを

馴染ませるでごじゃる(*^^)v

 

ナットを緩めるでごじゃるヨン(^-^)

 

 

ステムが硬すぎても柔らかすぎても

ダメですので頃合いの良い所を

探しながらナットの締め付け位置を

決めるでごじゃるよ(;^ω^)

この辺は感でごじゃるよん(*^^)v

 

 

 

ハンドルが変更されてましたので

フォークの突き出し量は

最初に計った寸法を確認するで

ごじゃるヨン📏📐

 

 

同じ寸法で止めるで

ごじゃるよ(^^)/

 

 

 

ほぼ本気締めでごじゃる(^^)/

ホイル付けた時に締め付け

点検するヨン(‘◇’)ゞ

 

 

ハンドルは最後に位置チェックを

するので本締めのやや緩い感じで

締めたヨン(^^)

 

 

 

ステムは完成でごじゃる(^^)/

 

 

修理前から仰ってました

カウリングの曲がりですが

原因はアッパーカウルステーの

曲がりでごじゃる(；ﾟДﾟ)

 

 

要らなくなったホイルのシャフトで

ガツン❕!　と一発叩いてやったで

ごじゃる🔨🔨🔨

 

 

チョットうねりはありますが

一撃じゃん!!

こんなに柔くていいの・・・((+_+))

 

 

一撃したステーは空洞の箱型で

鉄板が薄くてそのせいでフニャフニャっと

曲がってしまうのでごじゃろう(；ﾟДﾟ)

バイクに付いているパーツ・ネジ類

全てこの様な感じでコスト計ってるよNe!!

仕方がない事でしょうが!?

 

 

タイヤ・フェンダー・カウルが

まあまあ真ん中になったので

これで良し!!

でごじゃろう(^^)/

 

 

Pu!!