元祖Ｎｉｎｊａくん(^^)v

Ｎｉｎｊａくんラストで

ごじゃるヨン(^-^)

エアークリーナーはスポンジタイプ

ですが粉々になってないし汚れも

酷く無いので再利用するで

ごじゃる(*^^)v

 

 

プラグ外すでごじゃる(^_^*)

 

 

アイドリング時からアクセルを回して

ツキが悪いと思ったら一本だけ

超被ってたでごじゃるよ(>_<)

当然交換して絶好調～(*^^)v

 

 

バイク屋さんでも氣が付かない

ところですがフューエルタンクの

エアー抜きと水抜き穴が

詰まってないかチェックするで

ごじゃるよ(*^^)v

水抜き穴が詰まってると

タンクキャップのゴムパッキン部分から

雨水・洗車時の水が入って

水はガソリンより比重が重いので

タンク底で水が溜まって

錆て最悪な場合タンクに穴が開いて

ガソリン漏れ起こすでごじゃる(ﾟдﾟ)

エアー抜き穴が詰まると

タンク内と外部でエアーの行き来が

出来なくなってガソリンがコックから

ガソリンが落ちなくなってしまうで

ごじゃるよ(;^ω^)

 

 

数年前にタンクに穴が開いて

穴をリペアー後コーティングした

Ｎｉｎｊａくんのタンクで

ごじゃるよ(´-ω-`)

 

 

この当時のカワサキくんたちは

エンジンが超ヒートしてたので

クーラントのサブタンクの量は

半分ぐらいで良いでごじゃるよ(*´з`)

 

 

レッドオイル(*^^)v

滑らかなエンジン回転をお約束する

MOTUL：Ｍ７１００を

投入したでごじゃるヨン(^-^)

てか～　ずっとこのオイルで

交換してるでごじゃるが(＾ω＾)

 

 

フルードの窓が霞んで

確認しづらいでごじゃる(;´･ω･)

 

 

蓋を開けたら分かるあかんやつやん!!

乗ってなくても二年に一回は

交換するでごじゃるよ(^-^)

 

 

今回のＮｉｎｊａくんは

車検ごとでフルード交換してて

年間１．２回しかツーリング

してなくても結構汚れてるで

ごじゃる(;´･ω･)

 

 

 

ドレンボルトの穴は

パーツクリーナーで

綺麗にお掃除するで

ごじゃるよ🧹🧹🧹

飛び散らないように

ティッシュ等で覆ってNe!!

 

 

ドレンの穴に溜めってる

パーツクリーナーを

エアーガンで吹き飛ばすで

ごじゃる(^^)/

この際もティッシュ等で覆って

飛び散らないようにするヨン(‘ω’)

 

 

流石新品フルードは超綺麗で

ごじゃるよ(*^^)v

 

 

 

クラッチフルードも忘れずに

やってくださいヨン(‘◇’)ゞ

クラッチの切れが変わるで

ごじゃる(*^^)v

 

 

エンジン右横にクラッチピストンが

あるのでそこから入れ替えるで

ごじゃるよ(*^^)v

 

 

新品は気持ちええＷa!!

 

 

 

リヤブレーキもフルード交換

するヨン(*^-^*)

 

 

リヤマスターカップは黄ばんで

変色してる場合があるので

綺麗さが分かりにくいで

ごじゃるよ(*´з`)

 

二年前と四年前の車検時に修理で

結構かかりましたので

今回はほぼ車検だけだったで

ごじゃるよ(*^^)v

 

Ｎｉｎｊａくん終了m(__)m

Pu!!