ＴｏｄａｙＦｉくん(‘ω’)

ＴｏｄａｙＦｉくん

キックペダルが戻らないで

ごじゃる(>_<)

 

 

キックスターターは

クランクカバー側のギヤ部分に

駆動系のダストが堆積して

動きが鈍くなったり

今回のように戻らなくなったり

するでごじゃる((+_+)))

 

 

キックペダルが動かなくなると言う事は

それなりに駆動系が消耗してるとも

考えられますので点検するでごじゃる(^^)

 

 

フムフム‼

異常なしでごじゃるヨン(*^^)v

 

 

ベルトも異常なしでごじゃる(^^)

ベルト裏返し画像忘れたヨン📷

 

 

クラッチも無問題ですヨン(*^_^*)

 

 

トルクカムはOHされてることは

ほぼないので

これはやりまっしょい(^-^)

 

 

グリスは大体ダメですねん(≧◇≦)

 

 

お掃除してグリス塗布して

点検完了でごじゃるヨン(^^)/

 

 

ケースの中に納まりますので

トルク管理はするでごじゃる(*^_^*)

インパクト締めは絶対ダメで

ごじゃるよ(*´з`)

 

 

クラッチダストが結構出てるで

ごじゃる(*´з`)

 

 

スリーブは指で抵抗なく動くか

チェックするヨン(*^^)v

グリスは抵抗の元なので

絶対塗布しないでごじゃるよ(*´з`)

 

 

トルク管理したヨン(*^-^*)

以前レッツIIくんで

ここのシャフトが折れてるのを

見たことがありますが

恐らくインパクト締で

オーバートルクで

折れてしまったんでしょNe!!

以前ニュースでトラックのホイルが

飛んで行った事故がありましたが

あの事故もインパクトによる

オーバートルクが原因で

折れてたでごじゃる((+_+))

普段の生活も何の根拠もなく

「大丈夫！大丈夫!!」で慣れは怖いです!!

 

 

キックスターター手でも

動かせるようになったヨン( ^)o(^ )

 

手を放してパチン‼

と確り戻れば完了でごじゃる(*^_^*)

 

稀にブブブ‼とガス欠っぽくなると

言う事でプラグとプラグキャップを

チェックしましたが無問題

でごじゃる(*^_^*)

 

 

エアークリーナチェック後

まずないと思いますが

インエジェクターを点検するで

ごじゃるヨン(;^ω^)

 

 

インジェクター外して

ティッシュ等に吹き付けて

確認するという

超原始的な点検でごじゃるヨン(＾ω＾)

 

 

網目のように無数に穴が開いてる

物もありますが

ＴｏｄａｙＦｉくんの場合は

三ヵ所に穴が開いてて

この穴からガソリンが

噴射されるでごじゃるヨン( ^ω^ )

 

 

ほとんどの原付は

フロアーに大事なパーツが

押し込まれてるでごじゃるヨン(^^)

 

Pu!!