ＺＺＲくんつづくんですよ(;^ω^)

Aが＃１・＃２のキャブ同調ネジで

左右に回すことで緑の真鍮の

バタフライが開いたり閉じたり

して赤部分の隙間を調整するで

ごじゃるヨン(*’▽’)

 

バキュームゲージに向かって

左から＃１・＃２・＃３・＃４

＃４キャブが大幅にズレてるので

一枚目の画像にある

＃３・＃４を合わせるCのネジで

調整すると＃１・＃２がズレるので

＃２・＃３番を合わせるために

Bのネジで調整すると

＃１・＃２と＃３・＃４の同調が

取れるでごじゃる(*^-^*)

更に一個体づつのキャブ微調整を

進めるとアイドリングが

安定してくるので

最後はアイドリング調整ノブで

正規のアイドリングに持っていくで

ごじゃるヨン( ◠‿◠ )

 

 

エアークリーナーボックスの

ラムエアーの口を

フレームを貫通して出てる

ゴムパイプに差し込むのですが

斜めになってるので入れるためには

アッパーカウル側のバンドを弛めて

パイプをフリーにするで

ごじゃるヨン( ^ω^ )

 

 

入るとこんな感じでごじゃる(^^)

 

クリーナーボックス側には

ゴムパイプが差し込まれてるので

忘れないように戻すで

ごじゃるヨン(^-^)

 

全て付いてた通りに戻すで

ごじゃる(^^)/

 

 

赤がクリーナーボックスの

固定ボルトで

オレンジはエアーダクトを止める

固定ボルトでごじゃる(*^-^*)

 

隠れミッキーならぬ

隠れボルト(;^ω^)

 

エアーダクトのの裏にも

隠れてるでごじゃるヨン(^_^;)

 

社外品のエアークリーナーが

付いてたでごじゃる( ^ω^ )

 

ばらし始めた時に倒れてた

メッシュのガードですが

ちゃんと入るところがあるので

確り取り付けるでごじゃるよ(*^^)v

 

Pu!!