フリーウインドくんつづき(*^_^*)

足周りを触る時は

ブレーキキャリパーに

カバーを被せて・・・と言っても

軍手ですが・・・なにか!!

と～

何かしらのガイドしてたステーなどを

外した際もカバーするで

ごじゃるヨン(*^^)v

 

 

フロントフェンダーの

ヘキサゴンボルトですが

工具の入り代が超々浅いのと

硬くしまってますので

なめる確率９８％(ﾟдﾟ)！

鈴木君あるあるなので

「ネジすべり止め剤」を

塗布した方が確実でごじゃるヨン(*^^)v

それでもなめた場合は工具の使い方が

下手くそっ!!

て事で今後触らない方が

バイクのためでごじゃるヨン( ◠‿◠ )

「ネットで調べたら簡単に

やってたので‼!」

は～～～い

コメント出来ましぇ～～～ん(￣д￣)

 

コレコレ!!

最初に言ったでしょ～～～(‘ω’)

ステーがプラプラして

傷つけてしまうでごじゃるヨン(‘ω’)

 

 

ステムベアリングの交換でごじゃる(‘ω’)

 

専用工具使うヨン(^-^)

 

以前のブログでＶＭＡＸくんと

ＹＺＦ２５Ｒくんのボールレースを

外すのに相当苦労しましたが

普通は工具をセットしたら

簡単に外れるでごじゃるよ(^^)/

 

４年程前にステム交換したのですが

ツーリングでよく走っておられますので

もうここまで経たってるで

ごじゃる(；ﾟДﾟ)

 

 

ベアリングとボルレースは

セット交換でごじゃる(^^)

 

 

新品はグリスが付いてませんので

必ずグリスをベアリングの奥まで

擦り込むでごじゃるヨン(^^)/

 

 

ステム側のベアリングは抜く際に

ボロボロになってしまったで

ごじゃる(^_^;)

 

 

後は打ち込むだけでごじゃるヨン(^^)/

 

 

車体にセットする前ネジ部分に

スレッドコンパウンドを塗布するで

ごじゃる(*^^)v

 

一旦締め付けるでごじゃる(‘ω’)

 

ハンドル切れ方を確認しながら

ナットを弛めて調整するヨン(^-^)

 

トップブリッジのナットは

確り締め付けるでごじゃる(＾ω＾)

 

締め付けた際にステアリングが

硬くなってしまう場合があるので

硬くなった場合はステムナットが

締まり過ぎてますので

調整やり直すでごじゃるヨン(*´ω｀)

コーナーリングが変わりますので

慎重に調整するでごじゃるよ(*‘∀‘)

 

ステアリング廻りは配線・ワイヤー等

いろんなものが通ってますので

いい加減に処理しないように

組み立てたら必ずチェックするで

ごじゃるよ👀

 

 

大事なところはガイドが付いてますので

ガイドに確り止めるでごじゃるヨン(*^^)v

 

 

デジタルカウントしてるホイル側の

メーターギヤはホイルに

確り取り付けないと

赤部分の爪が折れてメーターが

上がらなくなってしまうで

ごじゃるよ(>_<)

 

メーターギヤのストッパーも

回り止めの爪に確りセットしないと

配線に負担がかかって切れてしまう事も

あるでごじゃるよ(@_@)

 

ホイルのシャフトを締め付ける前に

メーターがカウントしてるか確認して

から最後の締め付けをするで

ごじゃる(*^^)v

 

 

Pu!!