ＺＺＲ４００くん(^^)/

３０００キロ!?

ちゃいますよん(^O^)／

メーター異臭？

一周してからの～

１０３０００キロのＺＺＲ４００くん

でごじゃるヨン🏍

 

先ずはオイル交換からですが

お引越しされてからバイク通勤

されておられないので

距離が極端に伸びなくなったで

ごじゃるよ(;^ω^)

 

オイル抜いてる間にプラグ交換ですが

エアークリーナーボックスを

外すのがひと手間でごじゃるヨン(*´з`)

 

エアーフィルターのスポンジタイプは

汚れは当然ですが指でなぞると

ポロポロ崩れる場合もあるので

確り確認するでごじゃるよ(^^)v

 

エアークリーナーボックスの

ベース部分も外すと

やっとたどり着けるプラグで

ごじゃるヨン(*´ω｀)

 

どんなパーツでもですが

メーカーの基本距離と期間は

有りますがあくまで基準ですので

必ずしも当てはまるものでは無いので

直接パーツを確認してから

交換の有無を判断するで

ごじゃるよ(‘◇’)ゞ

 

クリーナーボックスのベース部分を

付ける時はイグニションコイルの

配線に氣を付けないとボックスの

角が当たって外れてしまうので

必ず確認するでごじゃるヨン👀

 

純正の新品に交換しましたが

社外品の安物には氣を付けないと

耐ガソリン/オイルになってないので

直ぐ駄目になってしまうヨン(*ﾉωﾉ)

 

バッテリーも確りチェックするで

ごじゃるよ(^O^)

何もしてない状態で１２．７９Ｖも

有れば上等でごじゃるよ(*^^)v

 

セルボタン押した瞬間で

１１Ｖ以上ならＯＫでごじゃる(*^^)v

コンマ以下の数字メッチャ大事で

ごじゃるヨン(*^^)v

 

アイドリングで１４Ｖ以上なら

無問題でごじゃるよ( ^)o(^ )

 

アイドリングも超安定してるで

ごじゃる🏍

 

ブレーキフルード交換でごじゃるが

メッチャ汚れてるでごじゃるヨン(*´з`)

汚れも交換の条件ですが

毎回言ってますがブレーキフルードは

吸湿性がありますので日本のように

春夏秋冬湿度の高い国では

必ず交換するでごじゃるよ(*^^)v

バンジョウボルト・バンジョウ等が

錆びつくでごじゃるヨン( ｀ー´)ノ

 

マスターカップ内は綺麗に

お掃除するヨン(*^^)v

 

フルードが出てきた瞬間は

汚れが目立つでごじゃるヨン(‘ω’)

 

３回ぐらいすると・・・

何てことでしょ～～～

こんなに奇麗になるんです　　ヨン(‘ω’)