レブルくんラスト(*^。^*)

長期放置するとタンクもポンプも

さっび錆でごじゃる(;´･ω･)

距離が少ないからと言ってネット等で

購入するとえらいこっちゃになるで

ごじゃるヨン(^_^;)

 

ポンプには燃料計のフロートが

付いてるので前後の向きは外す時に

確認するでごじゃるよ(^^)/

 

裏返すと見えないところの作りは雑で

下の矢印はスポット溶接が重なって

打たれてるでごじゃる(*´з`)

ポンプを止めるステートボルトの

質が悪そうな感じでごじゃる(￣д￣)

 

一点以上で止める場合は交互か

たすき掛けで数回に分けて締めるで

ごじゃるヨン(*^^)v

 

タンクがさっび錆でしたので

フューエルパイプとインジェクターも

交換するでごじゃる(^_^;)

 

パイプ本体でカチッと

ロックはかかりますが

ポンプの圧がかかりますので

抜ける可能性もあるでごじゃる(ﾟдﾟ)

 

４点止めのロックがハメられてるで

ごじゃるよ(*^^)

 

１が１+に確実に差し込まれるので

確り押し込むでごじゃるヨン(*^^)v

今の軽トラくんの前の軽トラックんの時に

ディーラー修理出した際このロックが

甘くて半年後に緩んでガソリン漏れが

発生してカチッ!!と言うまで押し込んだ

事があるヨン(*´з`)

ガソリンが噴出さなくて良かったで

ごじゃる(*ﾉωﾉ)

 

４ヵ所でロックが掛かるように

なってるヨン(^O^)／

 

スリッドが入ってる場合は

方向性があるので外す際に

確認するでごじゃるよ(*ﾉωﾉ)

 

押さえのプレートにも切り欠きが

あるので要注意でごじゃるヨン(*^^)v

 

ボルト・コネクター類は止めた後

マーキングするでごじゃるヨン✍

 

フューエルパイプにガイドがされて

狭い中を通るのが良くわかるで

ごじゃるよ(*^^)v

 

 

ボルトはスレッドコンパウンド塗布

したよん( ◠‿◠ )

 

結構忘れがちなオイルフィルターですが

オイル交換の２回に一回は交換するで

ごじゃるよ(*^^)v

 

オイルがマッチャチャ茶のすけでごじゃる

 

エアーの吸い込み口も小さくて

エアーの制限をしてるで

ごじゃる(*´з`)

 

前回も言いましたが人気車両は

アフターパーツも沢山出てるで

ごじゃるよの～(^O^)／

 

ナンバーはオーナー様に付けてもらうで

ごじゃる

 

Pu!!