カタナくん(‘ω’)

エンジンとエアークリーナーボックスに

縦に囲まれてるキャブはエアークリーナー

ボックスを後ろへずらしてキャブを

ずらすのですが完全に余裕が

出来るわけでは無いので外しずらいで

ごじゃるよ(*´з`)

 

先が浮く程度でごじゃる(；ﾟДﾟ)

 

オネオネ！グネグネ！しながら

キャブを左へスライドさせるで

ごじゃる(;^ω^)

 

こんなん出ましたけど( ◠‿◠ )

 

キャブ持つ時に持ちやすい位置にあるのが

チョーク用のガソリン通路ですが

絶対の持ってはダメでごじゃる

ガッツリ差し込まれてるわけでは無いので

簡単に外れるし折れたら超最悪～(≧◇≦)

年式経ってるので劣化してる可能性も

あるので要注意でごじゃる(￣д￣)

 

ダイヤフラムは入念に

チェックするヨン(*^^)v

 

ゴムのひび割れ破れ全体の劣化具合を

よ～～～く観察すでごじゃるヨン(*´з`)

 

裏返して確認もするでごじゃる(^^)

 

ダイヤフラムだけではパーツが出てなく

純正はセット物でメッチャ高いで

ごじゃるヨン(ﾟдﾟ)！

エンジンの気筒数が多いと

パーツ代が掛け算になるので

バイク購入時もよ～～～く考えてから」

購入するでごじゃるよ(*^^)v

 

ニードルピンの高さもチェックしておくで

ごじゃる(~_~)

 

矢印にあるような小さなＯリング等は

無くさないようにばらす時は慎重に

ばらすでごじゃるよ(;^ω^)

 

あかんやつですWa!!

フロートチャンバーを閉じる時に

液体パッキン塗って作業は

最低でごじゃるよ(`・ω・´)

液体パッキンが内部にはみ出すことは

絶対にあるのではみ出した分が

中で浮遊したら最悪でごじゃるよ(。´･ω･)

キャブ車は年式経ってますが

意外と純正廃番になってなかったり

人気あるバイクなら社外品で

発売されてたりするので

液体パッキンでチャレンジは

本当にチャレンジで

ごじゃるよ(。´･ω･)?

 

つづく(^O^)／

Pu!!