問題なし(*^^)v

カワサキ：ＺＺＲ１１００くんでごじゃる

※ツアラーと言えばこれでしょ(^^)v

 

現在では「あたり前田のクラッカー(^o^)」の

ラムエアーダクトですが

知ってましたか(?_?)ＺＺＲのそれは機関砲なので

追い越していくと”ダダダダー”と撃たれるで

ごじゃるよ(^^ゞ

 

昔からのおやじギャグ！！

「あたり前田のクラッカー」はこれです(^^)v

若者よ会社で上司・先輩のおやじギャグに

付き合ってやってください(/_;)

※「前田のクラッカー」ですねヽ(^o^)丿

　と言ったら仕事のミスをミス越してくれますよ(*^^)v

 

同調の依頼をされたのですが先ずはプラグの焼け具合を

チェックしたうえでエンジンの調子を伺うでごじゃるよ

※画像忘れましたが焼け具合良好(^^)v

 

同調の準備が整ったでごじゃる

 

狂いはチョットだけでごじゃるよ

 

同調のネジを少しづつ回して微調整するでごじゃる

 

アイドルは１０００を切っても大丈夫でごじゃるよ

※暖まっていることが前提ですが

※小生のゼファーくんは約８００rpm

 

緑がアクセルと連動しているバタフライで

混合気の量を調整している

青がジェットニードルとニードルジェットで

ニードルジェット内で空気とガソリンが

”かくはん”されたものをジェットニードルで

計量している

赤がエンジンのインレット側で吸気バルブが

２つあるので左右に分かれて混合気が入るでごじゃる

※キャブレターは匠技(^^ゞ

 

フューエルフィルタ交換でごじゃるよ

※水が溜まることもあります(＠_＠;)

 

社外品のキャッチタンクを付けていましたが

ご要望で純正に戻したでごじゃる

 

ライダー諸君この距離は全く問題ない距離でごじゃるよ

※慣らしが終わってこれからでしょ(^^)v

※１０万Ｋｍからが勝負(*^^)v

 

 

Pu