カブくん(‘ω’)
距離は浅いカブくんでごじゃる(‘ω’)
チェーンがたっる弛るでごじゃる(*ﾉωﾉ)
超問題アリなのですがオーナー様の
都合もありますので次回‼!
本来は・・・Ne!!
スプロケのダンパーは距離浅い分
確りしてるでごじゃるよ(*^^)v
確実に距離が関係してくる
ダンパーでごじゃる(‘ω’)
お馴染みのブレーキシューは
距離浅でもこの通りでごじゃるよ(+_+)
ホイル外してるついでなので
お掃除でごじゃる🧹🧹🧹
ブレーキカムに耐圧グリスを
塗布したヨン(^^)
距離浅は良いのですが
乗ってない分ひび割れが接地面にも
現れてるでごじゃる(>_<)
２０１２年１６周目製造の
１２年目のタイヤなので
当然の事でごじゃるよ(+_+)
エアーバルブのナットを外して
画像のように斜めになると言う事は
エアー不足で乗ってた期間が
長かったと言う事でごじゃるよ(*´з`)
エアーバルブは固定されてますので
引っ張られてしわが寄ってしまうので
ごじゃる(+_+)
折り目が付くぐらい長い間
エアー不足だったと言う事で
ごじゃるよ( ﾟДﾟ)
エアーチェックしててもリムバンドは
引っ張られて切れてしまうので
毎回言ってる通りセット交換で
ごじゃるヨン(^-^)
３セット交換でごじゃる(*^^)v
リムバンドは合わせ面に
エアーバルブの穴が来るように
なってるので切れるぐらいに
なってると言う事は使われ方が
悪かったと言う事でごじゃる(*´з`)
タイヤの片方は手で十分ハマるで
ごじゃるよ(*^^)v
残りのビードを入れる前に
エアーバルブを押し込むで
ごじゃるよ(*^^)v
ビードを全周入れるまでに
エアーバルブが出てると
ビードとリムの間でチューブが
噛んでチューブが切れてしまう事も
あるのでエアーバルブは
エアーを入れるまでは出てないように
チェックするでごじゃるよ(^^)/
ベアリングチェックも忘れずにNe!!
元々チェーンは錆びすぎてて
７０００ｋｍもメンテフリーで
乗っておられたようで
チェーンの寿命が著しく低下してたので
タイヤの後はチェーンを早めに
交換するでごじゃるよ(;^ω^)
新品は気持ちええな～(*^▽^*)
フロントタイヤも同様に進めるで
ごじゃるヨン(*^^)v
３点セットでごじゃる(*^▽^*)
シャフトにグリス塗布して
ネジの一部にも錆びないように
グリスを塗布してナットの部位には
スレッドコンパウンド塗布するで
ごじゃるヨン(*^^)v
チューブが噛んでないかリムチェック
してから一旦エアーを入れて
そのエアーを抜いてバルブが
真っすぐになってるかチェックして
なってなければ修正して虫ゴムを
入れてエアーを入れてナットを
締め付けるでごじゃるよ(*^^)v
ベアリングチェックは怠らずにNe!!
シャフトを差し込んでナットを
本締めせずにフロントタイヤを
回すでごじゃるよ(^^)
スピードメーターが上がるのを
確認してからナットを本締め
するでごじゃるよ(＾ω＾)
新品はホンマ気持ちええわ～(*^▽^*)
安心も含めて気持ちええので
ごじゃる(*^^)v
Pu!!