ＴＤＲ２５０くん(^^)/

去年でしたか・・・

エンジン焼き付きで腰上ＯＨした

ＴＤＲくんでごじゃる(~_~)

 

こんな修理でしたね～(≧◇≦)

 

今回はレギュレターアウトで

ごじゃる(+_+)

 

そう言えば直近はオイルポンプで

なかなかの難易度でしたよん(≧▽≦)

 

 

ＴＤＲくんの厄介なところは

フューエルタンク内に

２ストオイルタンクが

あるってところでごじゃる(+_+)

 

フューエルタンクを外す際は

必ずオイルホースを抜く必要が

あるのですがこのホースは

オイルタンク直のホースなので

抜くとオイルがドバッ‼!

というところが厄介なところで

ごじゃるよ(≧▽≦)

 

パッと抜いてパッと何かしらの物で

塞ぐ必要があるでごじゃる(^_^;)

 

タンクラバーが見えるところまで

タンクをずらすとレギュレターが

見えるでごじゃる👀

 

バッテリー上がりの原因の中で

よくあるレギュレターパンク

事件でごじゃる(+_+)

 

純正は廃番で社外品があるのですが

熱対策のフィンが付いて厚みが

ありますので一部がフレームに

干渉するのでフィン２ヵ所ほど

カットする必要があったで

ごじゃる(^_^;)

 

フレームに干渉する事無く

取り付けられたでごじゃる(*^^)v

 

ん～～～！

少々バッテリー上がり気味で

ごじゃる(;^ω^)

 

データー的には回転を上げた時に

１４Ｖ以上のが上がってるので

十分すぎるぐらい良しで

ごじゃるヨン(;^ω^)

綺麗なＴＤＲくんなので

大切にお乗りください(*^。^*)

 

Pu!!