ＤＩＯくん(‘ω’)

中華ＤＩＯくんでごじゃる(‘ω’)

 

オイル交換怠りすぎで量が

半分以下は原付あるあるですな～(*´з`)(´-ω-`)

小型クラスもあるあるでごじゃる(´-ω-`)

 

エンジンが急に止まって

かからなくなった(+o+)

も～！　あるあるなので

エンジンコンディショナーで

一時復活させるでごじゃる(;^ω^)

 

かかったらワコーズのお薬を投与

ワコーズ恐るべし(ﾟдﾟ)！

投与するなら２本～３本ほど

つづけて投与するでごじゃるよ(*^^)v

原付ですと赤いキャップ二杯程入れる!!

お薬をガソリンタンクに入れてから

ガソリンを注ぐとかくはんされ易いで

ごじゃるヨン(*^^)v

ガソリンを入れる頃は１～２Ｌは

残ってると思いますので

一回目の投与以降は一杯でも

ＯＫですが症状が酷い場合は

一本分無くなるまでは二杯づつ

投与するでごじゃるヨン(^0_0^)

 

プラグ交換したことなさそうな

感じでごじゃる(≧▽≦)

 

エンジンスタート良し！

アイドリング会長!?快調(*^^)v

 

コンビネーションブレーキですが

右レバー（フロントブレーキ）だけを

握った時は上側のケーブルだけ

引っ張ってフロントブレーキだけが

効くでごじゃる( ◠‿◠ )

 

左レバー（リヤブレーキ）だけを

握ると下側のフロントケーブルと

左レバーと連動してて

フロントブレーキがほんの少し遅れて

から効くので車体が安定して

止まれるでごじゃるヨン(=ﾟωﾟ)ﾉ

コンビネーションブレーキは

数十年前から導入してて原付以外でも

ＡＢＳ導入前までは

車両にもよりますが搭載してたで

ごじゃるよ(*^^)v

流石‼

「本田技術研究所」やな～(^0_0^)

てな事である程度ブレーキシューが

減ってくるとコンビ用のケーブルも

調整しないと効き目が半減どころか

意味をなさなくなるで

ごじゃるよ(-_-)/~~~ピシー!ピシー!

 

Pu!!