ＪＡＤＥくん(^^)

ホンダ：ＪＡＤＥくんですが

距離薄でごじゃるよの～( ﾟДﾟ)

知らんけど( ◠‿◠ )

 

奇跡的にひび割れは無かったのですが

これから先年数と距離を

重ねるには見過ごせないで

ごじゃるよの～(*ﾉωﾉ)

 

バランスチェック完了(^^)/

画像忘れましたが

やっぱタイヤ外す時にビード部分の

ひび割れを発見したでごじゃる(￣д￣)

 

やっぱ新品は気持ちええの～(*^▽^*)

ハイッ！

宣伝の為にステッカー貼らせて

頂いたでごじゃるヨン(*^^)v

 

ま～

フロントがメッチャクッチャで

スピードメーターギヤの

ストッパー位置が

ずれて止まってたでごじゃる(￣д￣)

ズレてるだけやん‼

とちゃうから・・・

走行中にサスペンションが

上下するのでメーターケーブルが

下に引っ張られて最悪切れて

しまうでごじゃる(￣д￣)

 

本来アウターチューブと

シャフトのエンドは

面一のはずでごじゃるが(*´з`)

 

反対側のシャフトのエンドは

ストッパー役してるので

１ｃｍほど出っ張るので正解‼

ではなぜ反対側はへこんでるの(・・?

緑矢印部分嫌な錆び方してるで

ごじゃるよの～(*´з`)

 

案の定錆びすぎて簡単に

回らなかったので

当店の特殊工具

インナーチューブ登場で～～～‼!

んっ!!

めちゃクソ硬かろう(≧▽≦)

モンキーレンチ逆さに使うのは

間違いですが作業の都合で

ごじゃる(;^ω^)

 

ヒェ～～～‼!

そりゃ～外れんわ((+_+))

 

ヒェ～～～‼!

錆びってるじゃん!!

当然ですが(;^ω^)

 

ホイル側も錆びが浸透してるので

お掃除ですがベアリングはガタ付も無く

綺麗に回ってたので再利用で

ごじゃるよヨン(*^^)v

 

錆びた部分はサンダーに金属ブラシを

付けて磨いたでごじゃるヨン(*^^)v

 

バランスチェ～ック‼!

 

借りのウエイトを付けながら

ウエイトを選ぶでごじゃるヨン(^^)/

 

シャフトグリスと

スレッドコンパウンド塗布したヨン(^^)

フォークに取り付けた時は

ボルト側のエンドは出ますヨン(‘ω’)

 

メーターギヤのストッパーは

アウターチューブのストッパーに

キッチリ当てるでごじゃるよ( ◠‿◠ )

 

シャフト側のエンドは面一を確認して

下側のキャップのナットを締め付けるで

ごじゃるよ(*^^)v

 

どのような作業でも取り付けたら

一通り確認するでごじゃるよ(*^▽^*)

 

ホンマ新品は気持ちいええで

ごじゃるよの～(*^▽^*)

３カ月毎エアーチェック

するでごじゃるよ(*^^)v

 

Pu!!