ＰＳくん(*^^)v

ホンダ：ＰＳくんでごじゃるヨン(*^^)v

 

バッテリー上がりで

押してこられたでごじゃる(‘ω’)

 

乗る回数が少ないとバッテリーが

ダメになってしまいますが

三年はクリアーしてるので

替え時ではあるでごじゃるヨン(*´з`)

 

キーＯＦＦで１０Ｖ切ってるで

ごじゃる(*´з`)

 

キーＯＮで７Ｖ切ってるので

全くダメでごじゃるよの～(^_^;)

因みに充電しても一時的には

使えますが１・２日でＯＵＴで

ごじゃろう(*´з`)

サルフェ―ション除去して

なんて充電器もありますが

「延命」処置なのでサルフェ―ション

除去出来たらずっと使えると言う事では

無いでごじゃる(^_^;)

さっさと新品に替えて

乗らないのであれば定期的に充電器で

充電するでごじゃるよ(^^)

 

乗っておられない期間が長いと

キャブフロートチャンバー内の

ガソリンが劣化するので抜くで

ごじゃるよ(;^ω^)

 

ポタポタこぼさず容器に受けるで

ごじゃるヨン(^_^;)

 

充電器で初期充電をしてから

取り付けて必ずデーター読み

するでごじゃるよ(^^)

キーＯＦＦ時１２．８３Ｖは上等‼

 

キーＯＮ時データーは少しづつ下がって

このデーターあたりで止まりかけますので

ＯＫでごじゃる(^^)/

弱ってるバッテリーで充電しても

キーＯＮ時のデーターがどんどん下がって

１２Ｖ切ってきたりするので

充電したからと言って使える訳では

無いでごじゃる(;^ω^)

なので充電したら「一応」かかるけど

と思った方が良いでごじゃる(*´з`)

 

セルスタート時は電力を一番食ってしまう

モーターが回りますので

このデーターぐらいがベストで

ごじゃるヨン(*^^)v

モーターが回転してる間は

データーのばらつきはありますので

大体この付近と言う事で

ＯＫでごじゃる(^_^;)

 

 

ハロゲンですので黄色いですが

明るさにも違いはあるので

確認するでごじゃるよ(^^)

 

エンジン始動直後のアイドリングで

１３Ｖ以上なのでＯＫでごじゃる(^^)/

暖まってくるともう少し上がるで

ごじゃるヨン(＾ω＾)

 

シャッターキーを動かしたことが

無い方は潤滑剤を塗布して

半閉じ状態から開くを数回繰り返してから

 

全閉にして全開にしないと

いきなり何もせず全閉にすると

開かなくなることがたま～～～に

あるので要注意でごじゃるヨン(^_^;)

 

Pu!!