Ｎｉｎｊａ２５０くん(‘ω’)

久し振りに登場のＮｉｎｊａ２５０🏍

初期型なので３．４万キロとは

距離薄でごじゃろう(;^ω^)

知らんけど!!

 

オイル交換のご依頼でサクサクっと

修了させて(*^^)v

 

チェーンのローラー部分のカサつきは

氣になるので対応するでごじゃるか(*^^)v

 

ローラー部分にチェーンルーブを

塗布したら回転抵抗が低くなるので

良い感じにタイヤが回転するし

スプロケとローラーの消耗も少しは

低減するでごじゃる(‘ω’)

チェーンルーブは無意味と言われてる方も

いらっしゃいますが毎回メンテナンスして

サーキット走行するのと

毎回メンテナンス行わず乗る

一般走行とのギャップは相当にあるので

チェーンルーブは塗布するに

越したことはないでごじゃる(^0_0^)

砂等異物が絡んでる場合は洗浄後に

ルーブを塗布するでごじゃるよ(*^^)v

ネットで調べる方がメッチャクチャ

多いですが一般でしか使用しない方で

毎回フルに点検整備してる方は

ほぼいないでしょうNe!!

メンテナンスされてる方でも定期的で

あって毎日乗るたびに点検整備は

してないのが現状だと思われますので

何もしないよりはと言う感じで

チェーンルーブは塗布した方が

良いでごじゃるヨン(*^^)v

知らんけど!!

 

タコメーターが動かなくなったので

Ｋａｗａｓａｋｉ専門店で替えて

もらったと言う事でごじゃる？？？

それで・・・!?

 

横の隙間がこんなにあったかと思って‼

チェックしましたが確り止まってるし

おそらく何かしらのカバーなり

ゴムなり付くんちゃう!!

と言う事でパーツリストで調べると・・・

カバーが付いてるでごじゃる(*´з`)

てことは付け忘れたのか・・・!?

当店の作業では無いので知らんけど!!

Ｋａｗａｓａｋｉ専門店に言ってみたら！

当時他にもついで作業頼んで

一部壊されてたので信用できないから

そのままで良いです!!

そうなんですNe!!

 

Pu!!