ＰＣＸくん(‘ω’)

２万キロ弱のPCXくんで

ごじゃるヨン(‘ω’)

 

１２５ｃｃクラスになると

原チャとは違いマフラーを

外すだけではなく

大きなブラケットが付いていて

作業が増し増しになるで

ごじゃるよ(^_^;)

 

ブレーキシュータイプは

タイヤ交換時にはブレーキ廻りを

お掃除してもらいましょうね(^^)/

申告しないとされない場合も

多いでごじゃる(;^ω^)

 

ホイル側はドラムになってて

シューのダストが溜まりたい

放題になるでごじゃる(-_-メ)

食べ放題ならいいのですがね😋

 

ボルト類も細かい砂錆び等が

絡んでることが多いので

取り付ける際は綺麗に

お掃除してから

スレッドコンパウンド塗布した方が

良いでごじゃる(＾◇＾)

錆防止に役立つし次回外す際に

固着せず余分な出費が避けられるで

ごじゃるヨン(^^)/

ネジ類が外れないとか折れるとかに

なってしまうと作業時間がかさむので

結果的に技術料が増し増しに

なってしまうでごじゃるヨン💵💴💷

 

やっぱ新品は気持ちええな～(＾ω＾)

 

ズルズルまでタイヤを使うのではなく

矢印のスリップサインが見えた時点で

交換でごじゃるよ(‘ω’)ノ

オーナー様の安全の為ですヨン(*^^)v

 

Pu!!