カブくん(^o^)

ドナドナセローくんの兄弟車の

カブくんでごじゃる

 

 

約４５０００Ｋｍなのですが

世界的に有名なカブくんは

これぐらいの事では全く

ヘコタレナイ！でごじゃるよ

※倍は走ってくださいな(^^♪

 

 

リヤブレーキロッドですが他社では

ワッ車をはめ込むのですが

流石ＨＯＮＤＡですよロッドに

はめ込まれてるでごじゃる(^・^)

※脱着時に無くさなくて済みますね(^^)v

 

 

タイヤとスプロケットの交換で

ごじゃるよ

 

 

何となく先ずスプロケから

作業開始でごじゃる

 

 

 

前のスプロケですがカバーを

外そうと思ったらシフトペダルの

ダウン（かかと側）が内側に

曲がっていたので修正したで

ごじゃるよ

 

 

ボルトの大きさが違うでは

ごじゃらぬか(?_?)

 

 

スプロケだけではなく全部交換

するので大丈夫でごじゃる

 

 

当然チェーンも交換でごじゃるよ

 

 

チューブタイプの場合は

タイヤ＆チューブ＆フラップの

３点セット交換でごじゃる(^o^)

 

 

 

毎度も言ってますがエアーバルブ部分は

押し込んでタイヤ全周ビードが

収まったらチューブ噛みしてないか

必ず確認するでごじゃるよ

 

 

 

ＶＦＲのプロアームの発想は

カブにあるのではごじゃらぬか(^^)v

 

ホイルベアリングも必ず確認するで

ごじゃるよ

※ゴロゴロ感が伝わる場合は交換ですね

 

 

ブレーキシューの焼けた部分は

ペーパーでお掃除するでごじゃる

 

 

ブレーキのカムが戻らないでごじゃるよ

 

 

ばらしたでごじゃる

 

 

ホール部分かなり汚れていたので

お掃除して綺麗になったでごじゃるよ

　　　　　　　　　　　　　(^^)v

 

 

カムも綺麗にお掃除するでごじゃる

　　　　　　　　　　　　　(^o^)

※取り付けの際は柔らかいグリスを

　少量塗り込むよ～

※いつも言ってますがグリスは要注意で

　たっぷり塗ると抵抗になり気温の低い時は

　固まりますよ(＠_＠;)

 

 

 

ポンチが打ち込まれているので

必ず合わせて収めるでごじゃるよ

※中古車あるあるでブレーキシューが

　無いのにポンチマークをずらすことで

　ブレーキが効くように細工されてることが

　あるので購入される時のポイントで

　確認しょうね

この細工はかなり危険ですよ(＠_＠;)

 

 

少量グリスを塗り込んで

カムのアームを指ではじいて

軽く確実に動くかチェックするで

ごじゃるよ(^^)v

 

 

ばらす前にもブレーキ調整の

ネジ部分がまあまあ締めこまれて

余ってたので気になっていたので

ごじゃるが(＠_＠;)

 

 

やっぱり気になったので

追加注文したでごじゃるよ

 

 

新品と並べてみるとすり減っている

のが分かるでごじゃる

 

 

取り付けると分かるパシッとするで

ごじゃるよの～(^^♪

 

 

ネジの余り方が違うのが

分かるでごじゃろう

※まだ使用範囲でしたが次回ばらすとしたら

　タイヤ交換時でしょうから

　シューは少々持ったかもしれませんが

　ブレーキシューだけの交換だけでばらすのも

　もったいないので交換させていただきました

　　　　　　　　　　　　　　　　<(_ _)>

 

 

 

次回フロント交換に続く(^o^)

 

Pu