努力はしましたが((+_+))

スズキ：アドレスV50くんエンジン

掛からないと持ち込まれたでごじゃる

 

 

今年の初めにもお預かりしたのですが

また同じ事なのでちょっと不安でごじゃるよ

※距離は千の桁までしか無いので当てになりません！

※以前お預かりした時にフューエル１を投与する

　ようにお渡ししてます(^o^)

 

 

 

やっつけ仕事になりますがプラグホール

からエンジンコンディショナーを

吹き付けるでごじゃる(＠_＠;)

※プラグホールからでは吸排気バルブには

　届かないでしょ・・・とご意見はありましょうが

　やらないよりはです・・・

     投与のやり方ですよ(^o^)

 

 

プラグの火花は元気よく飛んでいたので

ガソリンが来てるかチェックでごじゃるよ

※ガソリンが来てなければパーツ不具合で

　Fiランプが点灯しますがね(^o^)

 

 

ティッシュにガソリンが飛んで濡れている

のでガソリンもOKでごじゃる

※ティッシュでなくても手にかけてもいいですがね

　お好きなようにね(^o^)

 

 

基本は・良い混合・良い圧縮・良い火花

なのでここまででガソリンは来ている

火花は飛んでいるとなると

良い圧縮になってるかでごじゃるよ

※遠回りなやり方をして・・・

　と思われる方もいらっしゃるでしょうがね(^o^)

 

 

バッテリーは充電して元気な状態で

３回計測しましたが１０kpa切ってる

でごじゃる((+_+))

※場合によってはぎりぎりエンジン掛かるかも状態ですな～

※かかるんですよ・・・

　一発とはいきませんが(^o^)

 

 

という事でエンジンコンディショナーを

投与の仕方を工夫して何とかエンジンは掛かった

ので行けるかと思ったら・・・

エンジンをヒートさせると・・・

出ました症状がアイドリングからの

吹き上がりが悪くなりアイドリングも

弱くなってきたのでエンジンを止めて

数分後に圧縮を測ると８kpa以下に

なってたでごじゃる

※圧縮が下がるので被るのね

※圧縮が下がるので余計にエンジンが

　かからなくなるのね

※エンジンオペすれば治りますが・・・

距離自体どれだけ走り込んでいるのか

　分からないし中古で買ったようなので

　オーナー様に伝えて判断待ち

※何度も言いますが簡易チェックなので

　意見はさまざまありましょうが・・・

     受付いたしませぬ(^^♪

 

 

Pu