メッチャ走るで(^^)v

ホンダ：ゴリラくんですが

ヨシムラのマフラーが付いてるではごじゃらぬか

 

 

メーターはタケガワでごじゃるか

 

 

知り合いから譲り受けてキャブレターも

知り合いがやってくれたのですが

全然走らないという事で持ち込まれたので

先ずプラグ確認したのですが

真っ黒くろすけでごじゃる

※よくある話ですよ(＠_＠;)

 

 

おっとキャブもヨシムラで前の画像を見れば

大きなオイルクーラーまで装備してるでごじゃるよ

 

 

 

キャブはやったとは言ってましたが

信用できないのでばらすでごじゃる

 

 

 

ニードルに複数の穴が？？？

エアーとガソリンを確りミックス

するようになっているのでごじゃるか？

※バイク屋やのに知らんのか～～～い

※という事でヨシムラＨＰで調べましたです～

※ヨシムラ動画調べ

如何でしたか面白かったでしょ(^^)v

気が付きましたか吹き返しがあったのを(^_^)/

「拮抗」と言うらしいです

キャブ車は必ず起こる現象なのでノーマルの場合は

エアークリーナーＢＯＸに溜まりますので

ＢＯＸの左下にホースが出ていてキャップがされているよ

時々抜くようにしましょう(^o^)

原付の場合ＢＯＸが小さいのでめっちゃクチャ溜まって

エアークリーナーが”ボトボト”になりまする

 

 

 

 

エアーファンネルの取り付け間違えてる

のではごじゃらぬか(?_?)

 

 

 

 

先の画像のようにプラグが尋常ではないほど

エライこっちゃになってたのでフロートバルブ

当たりを入念にチェックしたでごじゃるよ

 

 

バルブセットが簡単に抜けたからＯリングを

外してみると簡単に切れたのでサイズの合う

Ｏリングを探してみるとあったのでごじゃるよ(^^ゞ

 

 

 

話は前後しますが最初に確認した時に

赤い継ぎ目の所から”じわ～～～っと”

ガソリンが滲んでたのでごじゃる

※ガソリンがフロートバルブに行く前に

　フロートチャンバにガソリンが注がれて

　いたという事で極端にオーバーフローに

　なってプラグがエライこっちゃになって

　走らんとなったのでごじゃろう(；一_一)

 

 

 

 

なぜキャブレターを逆さまにして確認したかと

言うとチャンバに細いドレンがないからでごじゃる

※透明のホースをつないで油面高さを確認できないのでね

※赤い部分はセッティングの際キャブを外さなくても

　メインジェットだけを外しやすい様に大きな穴が

　開いているのですわよ・・・

 

 

 

てな事で試乗の結果低速から確りと吹き上がって

プラグも綺麗に焼けてたでごじゃるよ

※ヨシムラのわりには爆音（笑）

※定番の８８Ｋｉｔ組まれてまする

 

Pu