フェーザー６００(^^)v

ヤマハ：フェーザー６００でごじゃる

※なかなかお目に掛かれないですね～

※ＹＺＦ６００と同じエンジンですよね～(^・^)

 

 

 

走行距離８５３１０Ｋｍはまだまだ

十分乗れるでごじゃるよ

※フェーザーのオーナー様ではないのですが

　「エンジン大丈夫ですか」のご質問に

　「これぐらいの距離でエンジンは潰れませんよ！」

もちろん新車時の様には行かないでしょうけどね(^o^)

※エンジン自体が気になる方はオイル交換を

　５００Ｋｍ未満で行い抜いたオイルが綺麗な

　状態で出るまで５００Ｋｍ毎やってください

調子よくなったと思うかもしれませんよ(*^^)v

フラッシングを使ってはダメですよ(＠_＠;)

ガスケット・シール類が抜けちゃう可能性が・・・

 

 

 

フロントブレーキスイッチあるあるでごじゃる

 

 

 

コンタクトスプレーだけでダメな場合は

エンコンをチュッ(^^♪

 

 

エアーガンでプシュ(^^)v

 

 

パーツクリーナをチュ～～～～～～～ッ(^o^)

 

 

 

再びエアーガンでシュ～～～～～ッ(^O^)

 

 

 

仕上げにコンタクトスプレーをシュッ(*^_^*)

 

 

 

配線部分には接点グリスをムニュッ(^^ゞ

直ったでごじゃるよ～～～(^^)v

※換える前にダメもとでやれば～～～(^・^)

 

 

プラグ交換は小生のゴリラの様な手を

差し込んで指先でコチョ！コチョ！

こねくり廻すでごじゃるよ(*^_^*)

 

 

 

エアークリーナーチェック！

 

 

ついでにスロットルボディーチェック

でごじゃる(^o^)

 

 

チョット汚れてたのでエンコンをプシュッ！！

で綺麗になったでごじゃろう

 

 

 

ブレーキフルード確り汚れてるでごじゃろう

 

 

 

新しいフルードで汚れてるフルードを

押し出し中でごじゃる

※気持ちいい～～～(^o^)

 

 

綺麗なフルードに変わったでごじゃろう(^^)v

 

 

 

フルードの際毎回やってますが

マスターシリンダ側でちゅ～～～っと

先に抜くでごじゃるよ

 

 

新しいフルードを入れてみると分かる通り

チョッと残っている分と混ざって濁ってる

でごじゃろう(＠_＠;)

 

 

 

ブレーキホースの中にも古いフルードが

残っているので濁って出てくるのでごじゃる

 

 

入ってる量は知れてるので直ぐに綺麗な

フルードに変わるでごじゃるよ(*^^)v

※最初に言った通りエンジンオイルも同様

　エンジン内を綺麗に保つには汚れてから

　変えるのではなく汚れる前に交換すると

　良いかも(*^_^*)

 

 

真っ新なフルードを見ると気持ちいでごじゃろう

※ＡＢＳ付き車両はＡＢＳシステムの通路が細いので

　１年毎交換しないと詰まりの原因になってＡＢＳランプが

　点灯してシステムごと交換の羽目になってしまうかも・・・

 

 

 

ホイルシャフトのあるある過剰に締めすぎで

ごじゃる・・・緩まん(；一_一)

※インパクトもしくは手でもって渾身の力を込めて

　締めるものではないのですがね～

こんなことをするとホイルベアリングに

　負担をかけてしまいまする(/_;)

※ホイルの左右のベアリングの間に”長くて太い”

　カラーが入ってるから大丈夫と思ってるでしょ！！

締めすぎはダメですから～～～(-_-)/~~~ピシー!ピシー!

 

 

 

チェーンも綺麗に洗浄してグリスやり直した

でごじゃるよ(^o^)

※ホイルの回転負荷がかなり改善されるので

　足回りは常にチェックするようにね～(^^)v

 

 

 

 

 

ステップの一部分が割れていたので

左右セット交換したでごじゃるよ

※オーナー様は気づいてなかったようで・・・

 

車検なので夜い積みして完了でごじゃる

※必ず車検ラインの先頭に並べるのでね(^^ゞ

 

Pu