PCXくん(-_-;)

 

ホンダ：PCXくんですが距離も走りこんで

きましたのでそろそろドライブ系の交換で

ごじゃる(^O^)

 

 

 

数年前センタースタンドシャフトを通す

部分が割れてスタンドが付けられなく

なったのでごじゃるよ(-_-;)

 

 

リヤタイヤがパンクしたみたいで

動かせないということで店終了後に

引き取りに行ったのですが想像通り

パンクではなく空気圧不足で

ホイルからタイヤが外れて”ベコ²”に

なったのですYo!!

エアー圧チェックはこまめにと

いつも言ってるでごじゃろう(-。-)y-゜゜゜

※下手すると事故って車等に巻き込まれて

　・・・ですよ(*_*;

 

 

 

スレッドコンパウンドのおかげで

ボルトが外しやすいでごじゃる(^O^)

※常連さんなので毎回修理の際は

　スレッド処理してますよってに(‘ω’)

 

 

 

ホイルに何やら巻き付いてるでごじゃるよ

※知らずうちに巻き込みがあるので

　長いヒラヒラしたものは身に着けないように

　するかヒラヒラしないようにしてくださいよ

　以前のブログでも紹介しましたが死亡事故も

　出てますよ(´・ω・)

 

 

 

ドラムブレーキの場合は内側に

ダストが溜まりやすいので

タイヤ交換の時にはペーパーで削って

ブレーキクリーナーで綺麗に

お掃除するでごじゃるよ(‘ω’)ノ

 

 

 

リヤホイルシャフトはブラケットでも

支えているのでめったに交換しない

ベアリングも必ずチェックするでごじゃるよ

※硬くなっているとか”ゴロ²”するようでしたらこうかんですYo‼

 

 

 

 

シャフトの古いグリスを取り除き

新たにグリスアップするでごじゃる

 

 

 

 

 

古いスレッドコンパウンドも

取り除き新たに塗布するでごじゃる

※ボルトの一部が錆びてますね(*_*;

 

 

 

センタースタンドがないので

リヤホイル装着後にオイル交換でごじゃる

※センスタがあれば同時進行できたのですがねー(-。-)y-゜゜゜

 

 

 

フロントタイヤも交換でごじゃるよ

※フロントとリヤと別のタイミングで

　交換される方が多いですが元々

　同時期に装着しているので消耗だけ

　ではなく経年劣化で硬化もしてますので

　前後セット交換は常識ですよ(‘ω’)

 

 

 

 

エアーバルブも同様に古くなって

ますので交換するでごじゃる

 

 

 

 

 

ベアリング儀式も行って完成でごじゃる

※駆動系は！？と思われたと思うのですが

　長年乗ってるので乗り換えも視野にということで

　おあずけですYo!!

 

 

Pu